德爾塔西格馬公司開發的ProjectionW orks是一種3D投影系統，它將裝配復雜機械部件的說明直接投影到零部件表面，從而為裝配提供了一份清晰的數字路線圖。
德爾塔西格馬公司業務開拓主任羅杰·理查森說：“過去裝配人員需要一大堆手冊和圖紙來指導工作，有了這個系統后，那些就都不需要了。”
該系統開始的時候會為要裝配的零件比如機翼生成一個計算機輔助設計(CAD)文件。該文件可以被導入一個名叫“手稿”的程序中，這個程序幫助工程師們把裝配過程編入該文件，從而告訴裝配小組要在螺栓B安裝之前先裝螺栓A，正像打印的說明書那樣。
然后，這份升級后的CAD文件被裝到一個投影儀中。這個投影儀與會議室里使用的投影儀類似，它將說明書直接投影到待裝配的零件上。于是，裝配人員不再需要長達1000頁的打印手冊(其中每個裝配步驟都需要翻閱手冊)，他們可以看到裝配過程的每個步驟，了解每個緊固件和螺栓應該裝在哪兒。
理查森說：“原本所有的東西都要用書面語言描述，現在卻能展示出來了。”
購買該系統的第一個客戶是洛克希德-馬丁公司。洛克希德-馬丁公司曾用該系統加快F-22“猛禽”隱形戰斗機的生產速度。理查森說，雖然F-22“猛禽”隱形戰斗機的生產已于2011年結束，但該投影系統現在還用于F-35隱形戰斗機，C-130與C-5運輸機和P-3海上巡邏機的生產。
他又說，諾思羅普-格魯曼公司預計今年會開始使用該系統。
是緊固件安裝實時鏈接系統(FILLS)的一部分。FILLS是德爾塔西格馬公司同洛克希德-馬丁和諾思羅普-格魯曼等公司協作設計的。
會自動測量配合緊固件使用的洞眼的大小，并發送請求，以便獲得正確數量和大小的緊固件，然后一幅彩色編碼圖就會投射到待裝配的部件上。理查森宣稱，這種裝配方法能在1分鐘內完成30到40個洞眼的安裝，而該系統出現之前，平均1分鐘只能完成一個洞眼的安裝。
還有利于延長飛機的服役壽命。數據將保存在每個裝配部件中，當一架飛機接受維修時，修理人員可以實時提取部件上的數據。數據將顯示，該部件何時安裝，使用了什么種類的緊固件，當初由誰進行了安裝，這樣就減少了維修所需時間。
去年11月份，該系統獲得了美國國防部“2012年度國防制造技術成就獎”。頒獎辭稱，該系統“大幅節省了勞動時間并提高了質量”。
