翻開6月大事歷，最讓人期待的國際性大展，就是即將于13日-15日在上海新國際博覽中心揭幕的CESAsia亞洲消費電子展了。
今年CES Asia以“智造，非凡明天”為主題，屆時會有來自80多個國家、500多家企業參展，而“汽車技術、人工智能、智能家居、可穿戴設備以及增強現實產品”將成為本屆展會的重點 。
據了解，今年汽車科技相關的展位主要集中在N4和N5兩個館，將有50多家相關企業，包括國內外知名汽車OEM，如奔馳、凱迪拉克、現代、起亞、Honda、廣汽研究院、比亞迪，拜騰、奇點、零跑等新造車勢力以及大陸、三菱電機、百度、東軟、四維圖新等技術供應商參展 。這些公司將在現場展示自動駕駛、車聯網、新能源等方面的新技術以及代表未來出行解決方案的最新成果。
2018年亞洲消費電子展「汽車」板塊的觀展指南
1. 上汽通用Super Cruise超級智能駕駛系統重磅亮相
相比特斯拉這樣的“激進分子”，通用在自動駕駛技術開發上要保守謹慎得多，是典型的兩條腿走路。其中在漸進式路徑的規劃中，L2級別的駕駛輔助系統--Super Cruise超級智能駕駛系統是非常關鍵的一環。
之前在北美上市的2018款凱迪拉克CT6上已經可以選配這套系統，但通用6月8日宣布將在2030年將該應用擴展至品牌其他車型以及更廣泛的通用產品線上。而上汽通用也將在馬上舉行的CES Asia亞洲消費電子展上發布面向中國用戶的Super Cruise系統。
值得一提的是，Super Cruise是通用在漸進式發展路線上，是業內首個做到在高速公路上解放雙手的駕駛輔助系統，還是唯一采用高精度地圖數據的駕駛輔助系統。根據2017年上汽通用發布的車聯2025戰略，Super Cruise可能會在2019-2020年進入中國市場。
此外，除了Super Cruise外，凱迪拉克與上汽通用安吉星OnStar聯合展臺位于N5館，這里將展出上汽通用汽車智能互聯科技的最新技術解決方案，大家屆時可以前往參觀。
2. 關鍵詞“創新”，Honda這次要這么玩
每年在Honda的展臺上，你都會發現很多稀奇古怪但十分好玩兒的體驗項目。而車云菌可以給你打包票，今年這種驚喜依然不會少。
▲Honda步行輔助系統
展會期間，Honda聯合東軟睿馳開發的“Honda步行輔助”項目將在現場設置體驗區。具體這是什么好玩的東西，還有待大家前往自行感受了。
此外，Honda還會在亞洲消費電子展現場展示“Honda Xcelerator項目”的最新研究成果，這是Honda與全球創新企業合作的項目，大家可以在現場零距離感受下Honda為引領“移動”和“生活”的進化，而創造的新價值和移動樂趣。
HondaXcelerator項目與合作伙伴正在研發的技術包括:
①氣味王國:
以嗅覺為主的感官體驗技術，根據駕駛場景和用戶需求，向車內釋放不同氣味，為駕駛者打造個性化的駕乘體驗。
②Tactual Labs:
將手部骨骼的動作同步識別為3D數據，使得手勢操作成為可能。在駕駛時，手不用離開車輛把手，也能進行各種操作。
③WayRay:
全息AR(增強現實)技術在駕駛過程中的全新應用和數字化體現，駕駛者即使不佩戴任何設備裝置，也能在視野范圍內清晰體驗和瀏覽全息AR技術呈現的導航信息，打造更加便捷、舒適、智能的駕駛體驗。
3. 拜騰第二款待量產概念車亮相
兒童節當天，新造車勢力中頗受關注的拜騰曝光了其第二款車型--拜騰豪華轎車概念車的局部圖。據車云菌了解，6月12日，該款概念車將在亞洲消費電子展前夕的拜騰之夜上全球首發。
從提前放出的渲染圖不難發現，該款概念車設計得還蠻前衛的，主打的是“下一代智能終端”的概念，延續了首款SUV車型BYTON Concept的智能表情及聯接線等家族式設計特征，辨識度很高。這是拜騰基于全新電動車平臺開發的第二款產品，第一款SUV車型已于今年1月在拉斯維加斯舉辦的國際消費電子展上首發亮相。
此外，6月13日下午，拜騰CEO兼聯合創始人畢福康博士和拜騰總裁兼聯合創始人戴雷博士將發表主題演講，分享拜騰致力于實現“時刻樂行”(time to be)的出行愿景，以及拜騰是如何打造為自動駕駛和共享出行時代而生的“下一代智能終端”的。他們還將介紹拜騰突出數字力量和自動駕駛特點的設計哲學和拜騰的同一平臺戰略。
4. MBUX多媒體交互系統依然是奔馳展臺重磅看點
目前奔馳官方還沒有公布任何有關CES Asia的參展信息，但從往年的經驗來看，基本上和年初拉斯維加斯舉辦的CES國際消費電子展差別不大，頂多會有些許微調。所以肯定少不了像MBUX、全新A級車這些重磅產品。
▲MBUX多媒體交互系統
作為全新的多媒體交互系統，盡管MBUX看上去與奔馳E級轎車上使用的那套帶有全液晶顯示與拇指觸控的交互系統有些相似，但是技術上的一小步改變，卻往往帶來了體驗上的一大步飛躍。而且它并非是奔馳旗艦車型的專屬，體驗過后你也許會覺得它是比奔馳S級雙屏交互還先進的系統。
5. 其他嘉賓展品頗為神秘，只等現場揭曉啦!
今年廣汽沒有參展，但是卻來了廣汽研究院，而iSPACE 概念車、網聯車載控制系統、無人駕駛技術是廣汽研究院今年的展出重點。iSPACE 可將前、后座椅一鍵拼接為雙人床，實現駕駛模式與居家模式的流暢切換，其人車交互也加入了燈光表情、語音打招呼等內容。
此外，廣汽基于傳祺GS4 PHEV 平臺、GE3 平臺自主研發的第二代無人駕駛汽車祺跡 WitStar Ⅱ，也將在此次展會亮相。
而至于現代和起亞，則應該是會秀出現代NEXO氫燃料電池概念車以及起亞極睿EV概念車。作為新造車勢力的零跑，將公布其與大華攜手研發的AI自動駕駛芯片最新進度，并將在展會上與重磅合作伙伴簽署戰略合作協議，同時，零跑汽車將在館外設置“零跑S01自動駕駛”場景體驗區，大家不僅可以看到零跑首款量產車型S01，還可以親身體驗行業領先的自動駕駛技術。和智車優行，應該會和拜騰的路子差不多，展出的多半是即將投入量產的最新概念車。照此推測的話，比亞迪可能還會繼續帶來電動概念車型以及全新車載娛樂信息系統。
▲零跑首款量產車型S01
「傳統Tier 1+科技公司」組建供應商強勢陣容1. 內容多得看都看不過來的大陸集團
今年大陸集團計劃展出的各項技術和產品加起來竟然有八項之多。盡管很多基本也都已經在年初的拉斯維加斯CES上發布了，但還是有蠻多值得期待的內容。比如:
交互式用戶手冊功能。它能夠立即向駕駛者解釋警告或錯誤消息的含義。根據警告和駕駛者的用戶行為，數字助手會向駕駛者提出較為明智的建議，指導他們如何操作。是不是很酷?!
再比如說大陸集團城市駕乘體驗的開發平臺車--一輛無人駕駛且無方向盤或制動踏板的電動車--你可以通過APP快速方便地呼叫它。這輛車展現了大陸集團的各項成熟技術及其性能，這些技術早已應用到不同的汽車上?；谶@個無人駕駛的開發平臺，科技公司大陸集團開始了在全球多個基地的測試。
這個“智能可配置儀表”，主機廠可以用此系統為用戶定制高度個性化儀表。該系統基于12.3英寸全尺寸互聯數字儀表。用戶不僅可以通過安卓app選擇已有的皮膚和主題對儀表進行個性化設置，還可以上傳自己的照片作為個性化設置的素材。
▲智能可配置儀表
當然不止這些，還有基于服務器的電子電氣架構中的中央處理器、MFC 500新一代智能攝像頭、集成式車身電子平臺等等七八項新奇的技術和產品等著大家來體驗和發掘。
2. 東軟汽車電子全線出動
像東軟這樣老牌的汽車電子技術供應商，過去幾年可真是藏得夠深的。但隨著全行業變革的發生，也促使東軟對未來整個產品和技術布局進行了調整。在本屆CESAsia上，東軟將重點展示在汽車電子、新能源汽車、共享汽車、自動駕駛、車載娛樂信息安全以及大數據與人工智能領域的最新技術和產品。
▲東軟e-Janus全液晶虛擬儀表
東軟是1991年與阿爾派合作進入汽車電子領域的，目前已經完成了由汽車電子軟件提供商向整體解決方案提供商的戰略轉型，汽車業務涉及車載信息娛樂、T-Box、全液晶儀表、車聯網安全、手機互聯、ADAS、V2X等產品線和開放的“云平臺”，今后還將逐步提供車輛以及智能終端一體化、智能化的產品與解決方案。
3. 百度Apollo最新成果亮相
據了解，百度會在本屆亞洲消費電子展上呈現自Apollo開放平臺推出以來的全新車聯網、自動駕駛量產產品。現場還將設有智能駕駛艙并演示未來場景下車家互聯功能，大家可以前往百度位于N5館的展臺體驗基于AI技術的人機交互技術。
▲基于Apollo 2.0平臺打造的百度自動駕駛原型車
同時百度還將會在展會期間公布并簽約全新的合作伙伴，被百度也將向科技界與汽車行業展示Apollo產品化、量產化成果。屆時，百度還將在N5館為外圍推出L3和L4兩個級別的自動駕駛試乘活動，感興趣的同學可以提前報名預約體驗。
其他包括地平線、德賽西威、三菱電機、四維圖新在內的眾多知名技術供應商屆時也將推出在車聯網、VR/AR虛擬現實、自動駕駛等業務板塊的新技術新產品，這些公司的展位分散在N4和N5館，在為期三天的展會日中大家可以前往上海新國際博覽中心參觀學習。
